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マツダ ロードスターを4台乗り継いできたこともあり、重くなく、低重心、後輪駆動、そしてエンジンは前後車軸内にあってほしい。それでアクセルのオンオフとブレーキの当て方とステアリングを切るタイミングの微妙な調整で車をコントロ…

トライアスロンに出るのを止めて、ただ乗って楽しく、流行を追いかける必要のないロードバイクが欲しくなった。また、長年お世話になったシマノの機械式ロードコンポの最終型であろう105 R-7100で組みたかった。で、Speci…